为了满足COVID-19后消费者的需求,经销商将不得不进行调整,并在一定程度上将其工作转移到网上。
为了满足COVID-19后消费者的需求,经销商将不得不进行调整,并在一定程度上将其工作转移到网上。
汽车经销商在过去几年里面临着许多外部威胁,包括拼车、自动驾驶汽车的重点发展,以及来自Carvana等在线零售商的竞争。然而,最严重的威胁莫过于COVID-19。疫情已经导致汽车零售商改变了他们的经营方式,并迅速将业务转移到网上。
虽然大多数零售商看似拥抱电子商务,但汽车行业保持相对陈旧。自从1898年在克利夫兰附近开业以来,这一历史上几乎没有发生变化。虽然汽车零售商拥有全面的网站,但允许消费者在线开始购买流程,但一旦他们走进陈列室,他们就会对这些努力的努力收到很少的信誉。许多人抵制了在线移动的冲动;然而,大流行是迅速改变这种观点。大流行创造了一个新的消费者,无论好坏,以及对在线车辆采购平台的需求。
据介绍,最近人们对便捷高效的购车体验的需求,是汽车行业技术变革背后的驱动力汽车新闻。现在,在大流行的影响下,这种转变正迅速成为焦点,而且不仅仅是千禧一代。
在过去的几个月里,在过去的几个月里,在这是全国各地的六个公共团体的主要原因,数字电子商务平台已经有许多进展。在审查其第一季度盈利中,许多人报告称,开发和增强智能手机申请等技术的支出增加,以评估商品和自动化更多的汽车购买过程。
美国第四大特许零售商Group 1已将其数字零售努力扩展到其所有116家美国门店,而几个月前还只有47家。“我们的目标是在客户希望与我们做生意的时间和方式上开展业务,”美国业务总裁达里尔·肯宁汉姆(Daryl Kenningham)说。第一组的程序允许客户访问经销商网站,选择车辆,提交报价,通过财务和保险流程,最终选择他们是想取车还是送货。Kenningham表示,数字客户的成交率几乎是其他方式客户的两倍。
New AutoNation首席执行官卡尔·利伯特于2020年3月接管了美国最大的新车零售商,他希望利用公司的数字投资来改善客户体验。AutoNation于2014年推出了旗下的AutoNation Express在线购车平台。Liebert在担任USAA首席运营官期间为USAA成员搭建了一个数字平台,他表示,提高AutoNation的移动能力是未来的一个明确重点。
汽车电子商务的障碍是交易中涉及的文书工作和合规义务的水平。行业内的公司像经销商保障解决方案(DSGSS)正在提供简化汽车购买过程的方法,同时符合所有法律和监管要求。
DSGSS流程确保通过客户通过销售完成展示厅或互联网网页时,在“数字交易夹克”中控制和安全地保护每个客户的个人非公开信息。该平台消除了那些不需要的销售流程快捷方式和不一致,可以通过确保数字交易夹克内的所有这些敏感信息来创建对驾驶执照,信用申请和其他私人信息的纸张副本的疑虑。
鉴于新的进展和事件,汽车零售空间的景观将永远改变。为了满足COVID-19后消费者的需求,经销商将不得不进行调整,并在一定程度上将其工作转移到网上。虽然这呈现了一个新的挑战,但有许多工具和途径可以帮助改变业务完成的方式。