莱斯利关税2019年2月27日
康涅狄格州最近有一个纪念日，可能大多数人都没有注意到，但却成为该州历史上一个相当有趣的时刻。1901年5月，也就是117年前，康涅狄格成为美国第一个实行限速的州。当时美国只有4200辆汽车，我们的国家正进入一个快速交通的新时代，而康涅狄格州成为第一个规定汽车行驶速度的州——在城市每小时12英里，在乡村道路上每小时15英里。
很难想象一个汽车和速度限制不是我们日常生活的一部分的时代。随着汽车开始大规模生产，我们的生活发生了永久性的改变。它们继续主导着我们交通领域的各个方面，今天美国道路上有超过2.6亿辆汽车。但是，随着技术的不断进步，汽车的基本原理在一个世纪里都没有改变——一个人驾驶一辆机动车，并完全控制它。
直到现在。近年来，自动交通工具的出现——通俗地说，就是无人驾驶汽车和机器操作的大众交通工具——再次改变了游戏规则。虽然这项技术还没有完全普及，但它的存在正在增加。我们准备好了吗，就像那些康涅狄格州的立法者在1901年通过了第一个限速法一样?
这项技术正在慢慢融入我们的生活——大多数新车都有自动刹车、车道偏离警报、盲点通知和其他安全功能，这些在10年前似乎是不可想象的。这些进步似乎是朝着无人驾驶汽车和提高道路安全的道路迈出的第一步。
很明显，交通自动化的最终预期结果是一个更安全、更环保、更高效的方式从A点到达B点，以及减少道路上的汽车和司机数量。
为此，欧洲和亚洲在交通运输创新方面领先于我们。从欧洲的高架巴士和超回路列车，到日本的磁悬浮列车，这些新系统满足了人口增长带来的大量人口流动的需求。问题依然存在——我们的国家在考虑这些可能性时是否会拥抱未知?
从字面上讲，把东西从地面上拿起来怎么样?提升我们的交通系统来解放我们堵塞的道路怎么样?考虑一下现代化的运输系统对企业和我们的经济可能产生的影响如何?减少浪费在路上的时间，提高我们的工作效率，减少对道路和桥梁的磨损。这些都是非常真实、切实的好处——以及所有安全和环保的特点。
这一切都归结为一种新的思维方式，一种看待世界和未来的新方式。当然，在1901年，有些人可能从未认为我们需要摆脱马车。我们能想象未来的可能性吗?如果我们能，我们会拥抱它吗?
