瑞安Thiebauth2020年8月19日
背景
库存管理是汽车经销商的重要概念。虽然该软件和方法可以在业务之间变化，但底层目标是相同的：创建一个系统的方法来跟踪库存，因为它被购买，存储，使用和最终出售。
许多州都发布了“待在家里”或“原地待命”的订单，影响了从汽车销售、服务订单到融资等经销商业务的方方面面。虽然可以肯定地说，整个汽车行业都受到了冠状病毒的负面影响，但这对经销商库存管理意味着什么还不清楚。
虽然汽车经销商业务的大部分方面都受到了冠状病毒的影响，但一些领域受到的影响比其他领域更严重。下面讨论的重点是新车和二手车的库存管理，以及这如何影响经销商的运营。
库存管理
大多数制造商都不同程度地受到了待在家里或原地的订单的影响。结果，工厂被关闭，新的车辆库存不再生产。尽管制造商正在缓慢地将生产恢复到正常水平，但关闭导致汽车经销商的新车库存减少。
考虑到经销商在供应水平较低的情况下运营，希望购买新车的个人也经历了停运的影响。由于新车的分配较低，经销商周转新库存以为未来交付腾出空间的压力较小。这导致了较少的购买激励，这是习惯的行业，如0%融资或现金回扣。经销商管理可能不太可能给予购买激励，作为解决来自制造商的较低供应水平的一种方式。
经销商必须考虑是否有必要增加二手车的供应，以抵消新车供应的减少。例如，如果经销商的库存通常是50/50分配给新库存和旧库存，他们应该考虑偏离常规，更倾向于库存更多的二手车。许多想买新车的人可能会买一辆稍旧的车。因此，增加少量使用和认证的二手汽车(CPO)的库存水平可能是个好主意。
增加二手车库存水平说起来容易做起来难。考虑到新供应水平的下降，客户可能会推迟购买——这将导致二手车交易减少。当涉及到购买使用过的库存时，管理人员必须使用替代方法。
- 在拍卖中购买汽车时，经销商扩大其正常的地理市场可能是有道理的。虽然单个经销商可能很难找到二手库存，但中国其他地区可能正在经历拍卖车辆数量的激增。这可能导致价格下降，为经销商提供了良好的机会。即使在考虑运输费用时，经销商也有可能以合适的价格找到合适的车辆。
- 经销商还应该考虑购买二手车的新方法。例如，如果经销商通常依靠以旧换新和拍卖来储存用过的库存，他们应该考虑使用社交媒体、电子邮件活动或直接邮件作为接触潜在客户的手段。现在是重新审视传统政策以确定其他方法是否有意义的好时机。
结论
个体经销商以不同的方式经历了冠状病毒的影响。上面的例子只是库存管理和经销商受到影响的一些方式。随着企业运营恢复正常，管理层必须跳出固有思维，使自己有别于竞争对手。在布卢姆，我们知道经销商面临的挑战以及如何克服它们。我们的汽车集团与经销商合作，研究所有的可能性，并确保最好的结果。
